CLASSE A190 ELEGANCE 2000/2001
Mercedes-Benz Classe A foi produzido de 1998 até 2005 no Brasil, saindo da fábrica da Mercedes em Juiz de Fora. Foram produzidos mais de 65mil unidades. Dentre os motores, produzidos foram o 1.6 e 1.9 com 99cv e 125cv respectivamente, todas as opções de motores tinham a opção de câmbios manual e semi-automático e a A190 automático e os acabamentos eram Classic e Elegance e apartir de 2003 houve a criação do modelo Avantgarde no lugar do Elegance 190 manual.
Este veículo é um Classe A190 Elegance (topo de linha) ano 2000 modelo 2001, o primeiro modelo com motor 1.9. Possui apenas 70mil km originais, com a nota fiscal, manual e chave reserva. Alguns acessórios foram colocados na concessionária como o módulo para fechamento automático dos vidros, alarme pósitron, banco em couro - por sinal em excelente estado, e CD player Sony.
A versão Elegance já vinha com vidros elétricos automáticos para as 4 portas, ar condicionado automático e neste carro gelando normalmente, direção eletro-hidráulica, rodas em liga leve, ABS, ESP, EBD e ASR, sistemas de auxílio de frenagem, estabilidade e arrancada.
O que foi feito recentemente:
- Foi trocado óleo e filtro de óleo do motor;
- Cilindro mestre de freio, burrinhos das rodas traseiras e óleo de freio;
- Correia de acessórios;
- Polia do motor e tensionador da correia de acessórios.
O que precisa ser feito:
- Troca dos amortecedores traseiros (um deles está começando a vazar)
- Trocar as coifas da homocinética da roda
- Pastilhas dianteiras
- Troca do óleo de câmbio
- Desempenar duas rodas traseiras
- Restauração da pintura das 4 rodas
- Alinhamento e balanceamento
- Para-choques dianteiros precisam ser repintados e encaixados, nunca sofreu um acidente, mas houveram pequenas encostadas;
- Para-choque traseiro está muito bom, porém com a tinta um pouco rachada;
- Pequenos arranhões pelo carro (nada fora do comum para um carro de 17 anos e 70mil km);
- Plásticos do painel quebrado;
- Plástico do painel do air bag do passageiro com pequenas lascas;
- Alavanca da altura do banco soltou e precisa ser colado novamente;
- Alavanca da seta quebrada (seta e limpadores funcionam normalmente, porém está travado no farol alto);
- As chaves do carro precisam ser corrigidas, elas funcionam, porém devem sair sempre com as duas chaves, por que uma chave tem o módulo de liberação do carro e a outra tem o controle do alarme
Para-choque com detalhes
Pintura começando a queimar
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Rodas precisando ser restauradas, porém pneus com aproximadamente 5mil km
Roda traseira esquerda
Roda traseira direita
Roda dianteira direita
Roda dianteira esquerda
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